泰航节能连续废钢预热送料系统，将废钢加热到800℃，增加废钢物理热，在铁耗生产模式下，转炉废钢比可以达到35%。使用预热废钢，可提高终点温度4℃左右。通过废钢带入物理热，转炉铁耗降低至700kg/t左右，较正常工艺降低78kg/t以上。同时铁水化学能消耗降低，冶炼终点C含量小幅提高，减少了钢液氧化性。使用预热废钢炉次与正常炉次相比：钢铁料消耗降低2.7kg/t，矿石+铁皮球消耗升高0.74kg/t，石灰石消耗升高1.58kg/t，造渣料消耗降低0.86kg/t，吹氧时间减少0.2min，耗氧量降低0.6Nm3/t。在正常铁耗生产模式下，使用废钢预热可以明显降低钢铁料消耗，炼钢成本降低2.9元/t。节能增产效果显著！

窑预热技术在康斯迪电炉废钢预热的基础上改进的（康斯迪炉预热主要目的地是利用电炉热废气节能。所以对预热温度和产量没有要求）。一是突破加热废钢温度的，平均温度达到800℃。二是突能的，废钢加入量达到40%左右。实现根据转炉生产节奏匹配废钢量，在输送中，转炉煤气，直接对物料进行加热，热能利用率和加热效率。在转炉上应用，并控制产能和温度。废钢连续预热技术，该技术是在康斯迪电炉废钢预热的基础上改进的。通过连续加热废钢平均温度可达800℃，可实现废钢加入量至35%。 全连续废钢转炉冶炼送料技术，在输送中，通过转炉煤气对废钢加热，热能利用率和加热效率。通过控制煤气加入量和传动速度，有效控制废钢加热能力，使之与转炉生产相匹配，在国内属。 工艺流程：废钢天车吊装→链板机→振动输送机→预热区→副烧嘴预热区→主烧嘴预热区→废钢斗→电瓶车→加料跨→转炉。 废钢连续预热在输送机处设有加热装置。加热源为转炉煤气，器直接安装在高温加热区，不设炉，简化设备，，投资。 加热段设拱形保温罩，器布置在对侧，火焰避开废钢，氧化损失。通过高温气流沿均匀加热废钢。 加热分为加热区和预热区。加热区以辐射加热为主，预热区通过加热区产生的高温烟气对废钢进行预热。 高温段预热温度1100℃，废钢快速提温，废钢温度可在20min内650℃。 通过对高温加热区、烟气预热区、烟气排放口，三个区域的温度进行实时监测，控制出口物料温度，燃气输出。能耗利用率至80%